Brussel aarzelt over de uitbetaling van de vijfde tranche van de EU-herstelfondsen aan Spanje, een bedrag van ruim 20 miljard euro. De cruciale uitkering, bedoeld om de Spaanse economie te herstellen en te moderniseren na de coronapandemie, staat op losse schroeven door onenigheid over de dieselbelasting. Brussel eist een verhoging als onderdeel van Spanje's toezeggingen aan de groene transitie, maar de Spaanse regering vreest de politieke en economische gevolgen voor burgers en bedrijven die afhankelijk zijn van diesel. De Europese Commissie benadrukt het belang van de groene transitie en staat niet toe dat Spanje op dit punt concessies doet. Spanje zoekt nu naar alternatieve oplossingen, zoals het stimuleren van elektrische auto's en investeringen in openbaar vervoer en alternatieve brandstoffen. De komende weken zijn cruciaal: lukt het Spanje om Brussel te overtuigen en de broodnodige fondsen binnen te halen, of dreigt een politiek steekspel met grote economische gevolgen? De onderhandelingen zijn in een cruciale fase beland.

Brussel twijfelt over uitbetaling EU-fondsen aan Spanje: Dieselbelasting struikelblok

De Europese Commissie en Spanje zijn in vergevorderde onderhandelingen over de uitbetaling van de vijfde tranche van de Europese herstelfondsen. Het gaat om een aanzienlijk bedrag van meer dan 20 miljard euro, bestaande uit zowel subsidies als leningen. Echter, er is een kink in de kabel: Brussel heeft bedenkingen over de Spaanse plannen om de accijns op diesel niet te verhogen. Dit is een cruciaal onderdeel van de Spaanse toezeggingen aan de EU om de economie te verduurzamen. De vraag is nu of Spanje deze horde kan nemen om de broodnodige fondsen te ontvangen.

Spanje balanceert op de rand van cruciale EU-fondsen

De uitbetaling van de Europese fondsen is van levensbelang voor de Spaanse economie. Na de zware klap van de coronapandemie, zijn deze fondsen een cruciale injectie om de economie te herstellen en te moderniseren. Spanje heeft zich gecommitteerd aan een reeks hervormingen om in aanmerking te komen voor de fondsen, waaronder het stimuleren van groene energie, het digitaliseren van de economie en het hervormen van de arbeidsmarkt. De discussie over de dieselbelasting dreigt nu roet in het eten te gooien.

De omstreden dieselbelasting: Een politiek mijnenveld

De verhoging van de dieselbelasting is een gevoelig onderwerp in Spanje. Transportbedrijven, landbouwers en veel individuele burgers zijn afhankelijk van diesel. Een verhoging van de accijns zou hen direct in de portemonnee raken. De Spaanse regering, onder leiding van Pedro Sánchez, staat voor een lastige keuze. Ze wil de toezeggingen aan de EU nakomen, maar ze wil ook de sociale vrede bewaren en de economie niet verder belasten. De politieke oppositie, met name partijen als de Partido Popular (PP) en Vox, liggen op de loer om te profiteren van de onvrede over de dieselbelasting.

Brussel houdt voet bij stuk: Groene transitie cruciaal

De Europese Commissie benadrukt dat de groene transitie een absolute prioriteit is. De EU wil de uitstoot van broeikasgassen drastisch verminderen en streeft naar een klimaatneutrale economie in 2050. De verhoging van de dieselbelasting is volgens Brussel een noodzakelijke maatregel om de uitstoot van het transport te verminderen en de overgang naar schonere alternatieven te stimuleren. De Commissie is dan ook niet bereid om concessies te doen op dit punt. Ze wil dat Spanje laat zien dat het de groene transitie serieus neemt.

Wat zijn de alternatieven voor Spanje?

De Spaanse regering zoekt koortsachtig naar alternatieven om aan de eisen van de EU te voldoen zonder de dieselbelasting te verhogen. Een optie is het stimuleren van de verkoop van elektrische auto's door middel van subsidies en belastingvoordelen. Een andere mogelijkheid is het investeren in het openbaar vervoer om mensen te ontmoedigen om de auto te gebruiken. Ook het verder ontwikkelen van de infrastructuur voor alternatieve brandstoffen, zoals waterstof, kan een oplossing bieden. Het is echter de vraag of deze maatregelen voldoende zijn om Brussel te overtuigen.

Een cruciale deadline nadert

De onderhandelingen tussen Spanje en de Europese Commissie zijn in een cruciale fase beland. Beide partijen hebben er belang bij om tot een akkoord te komen, maar de verschillen van mening over de dieselbelasting blijven een groot obstakel. De Spaanse regering moet nu creatief zijn en met overtuigende alternatieven komen om Brussel tevreden te stellen. De uitbetaling van de Europese fondsen hangt aan een zijden draadje. De komende weken zullen cruciaal zijn om te bepalen of Spanje de broodnodige financiële injectie kan ontvangen of niet. Het is een politiek steekspel met grote economische gevolgen.

Dit artikel geeft antwoord op de volgende 10 vragen:

• Wat is het grootste struikelblok bij de uitbetaling van EU-fondsen aan Spanje?
• Hoeveel geld staat er op het spel bij de uitbetaling van de vijfde tranche?
• Welke politieke partijen in Spanje zijn tegen de verhoging van de dieselbelasting?
• Wat is het belangrijkste doel van de EU met de groene transitie?
• Welke alternatieven overweegt Spanje om de dieselbelasting niet te hoeven verhogen?
• Waarom is de uitbetaling van de EU-fondsen zo belangrijk voor de Spaanse economie?
• Welke toezeggingen heeft Spanje gedaan aan de EU om in aanmerking te komen voor de fondsen?
• Wat zijn de mogelijke gevolgen als Spanje de EU niet kan overtuigen?
• Wanneer moet Spanje met een oplossing komen voor het probleem met de dieselbelasting?
• Wat is het standpunt van de Europese Commissie over de verhoging van de dieselbelasting?

Bron: El País - Bruselas ultima el quinto pago de los fondos europeos con dudas sobre su cuantía por no subir los impuestos al diésel - https://elpais.com/economia/2025-06-12/bruselas-ultima-el-quinto-pago-de-los-fondos-europeos-con-dudas-sobre-su-cuantia-por-no-subir-los-impuestos-al-diesel.html Bron: European Commission - Recovery and Resilience Facility - https://ec.europa.eu Bron: La Moncloa - Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia - https://www.lamoncloa.gob.es Bron: Instituto Nacional de Estadística - https://www.ine.es